Odlewana pod ciśnieniem rura wydechowa

Wprowadzenie produktu

Odlewana ciśnieniowo rura wydechowa jest metalowym rdzeniem odchylającym przepływ w układzie wydechowym pojazdu, łączącym końcówkę wydechową silnika z układem redukcji hałasu w środkowej i tylnej części. Odpowiada za odprowadzanie spalin i buforowanie redukujące hałas. Stosujemy zintegrowany proces formowania metodą wysokociśnieniowego odlewania ciśnieniowego w celu wyeliminowania słabych punktów konstrukcji poprzez szwy spawalnicze, zapewniając pakiety rozwiązań rur wydechowych o wysokiej wytrzymałości i wysokiej szczelności do samochodów osobowych, pojazdów terenowych i pojazdów zmodyfikowanych. W porównaniu z tradycyjnym procesem spawania rur zakrzywionych wielosegmentowych, zintegrowana konstrukcja odlewana ciśnieniowo zapewnia znaczną poprawę konsystencji produktu i długoterminowej niezawodności. Nasze produkty zostały sprawdzone przez lata rzeczywistej instalacji w pojazdach i działają stabilnie w różnych trudnych warunkach. Całkowita wytrzymałość odlewanej ciśnieniowo rury wydechowej samochodu jest o 30% większa niż spawanego rurociągu, a opór wsteczny spalin jest niższy, skutecznie wydłużając żywotność całego układu wydechowego pojazdu.

Najważniejsze cechy produktu

1. Zintegrowana konstrukcja odlewu ciśnieniowego całkowicie eliminuje pęknięcia spawalnicze

Rura wydechowa samochodu odlewana ciśnieniowo jest wykonywana metodą odlewania ciśnieniowego pod wysokim ciśnieniem, w wyniku czego korpus zaworu nie ma żadnych szwów spawalniczych. Pozwala to uniknąć problemu kruchości materiału w strefie wpływu ciepła spowodowanej spawami. Kanały przepływowe, gniazda montażowe i interfejsy są integrowane podczas procesu odlewania ciśnieniowego. Późniejsze wymagają jedynie niewielkiej ilości dokładnego przetwarzania. Podczas produkcji masowej odchylenie wielkości każdego elementu można kontrolować w zakresie ± 0,1 mm. Wewnętrzne kanały przepływowe rury wydechowej z odlewu ciśnieniowego są gładkie, bez śladów spawów, a opór wsteczny spalin jest o około 15% niższy niż w przypadku tradycyjnych spawanych rurociągów.

2. Precyzyjne uszczelnienie kołnierza, brak wycieków na styku

Najczęstszym punktem awarii jest nieszczelność złącza rury wydechowej. Kołnierz wydechowy, który dostarczamy w formie odlewu ciśnieniowego, jest wykonywany poprzez zintegrowane odlewanie ciśnieniowe, a następnie precyzyjną obróbkę CNC. Płaskość powierzchni uszczelniającej jest kontrolowana w zakresie 0,03 mm. W połączeniu z odporną na wysokie temperatury uszczelką grafitową może utrzymać ciśnienie 0,35 MPa przez 30 sekund bez spadku ciśnienia. Zintegrowany kołnierz z odlewu ciśnieniowego nie odkształca się pod wpływem ciepła spawania i nie powoduje problemu wypaczania się powierzchni uszczelniającej ani wycieków podczas długotrwałego użytkowania.

3. Odporność na temperaturę i odporność na korozję, dłuższa żywotność

Podłoże korpusu zaworu wykonane jest z odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, a powierzchnia jest pokryta wysokotemperaturową powłoką proszkową. Długotrwała temperatura pracy może osiągnąć 550 ℃. Złącze sekcji ogonowej jest połączone z rurą wydechową ze stali nierdzewnej. W środowiskach deszczowych, śnieżnych i mgły solnej jego odporność na korozję jest znacznie lepsza niż w przypadku zwykłych rurociągów ze stali węglowej. Test neutralnej mgły solnej trwa 720 godzin bez rdzy, a żywotność pojazdu można zsynchronizować z pojazdem.

4. Zgodność z wieloma modelami i bogate możliwości dostosowywania

Podwozie pojazdów terenowych narażone jest na trudne warunki, przy dużych skokach zawieszenia i częstych uderzeniach. Układ wydechowy takich pojazdów wymaga dużej odporności na wstrząsy. Opracowaliśmy wiele schematów wytwarzania form dla tylnych układów wydechowych pojazdów terenowych, takich jak Jeep JK Cat Back Exhaust, i znamy układ podwozia i kąty natarcia. Na etapie projektowania dopasowujemy rozmieszczenie rur do schematu o najniższym ryzyku uderzenia. Na etapie projektowania podniesiemy najniższy punkt rurociągu na wysokość powyżej 220 mm od podłoża, znacznie zmniejszając w ten sposób ryzyko uderzenia o dno. W przypadku zmodyfikowanych i zmodernizowanych pojazdów możemy współpracować z markami takimi jak Vance i Hines Exhaust, aby zapewnić pasujące specyfikacje, opracować odpowiednie interfejsy kołnierzy z odlewu ciśnieniowego i wspomagać obróbkę powierzchni, taką jak polerowanie i powlekanie czarnym tytanem.

Specyfikacje techniczne

Uwaga: Powyższe są ogólnymi specyfikacjami referencyjnymi. Ostateczne parametry zostaną oparte na dostarczonych przez Państwa zatwierdzonych rysunkach montażowych pojazdu. W przypadku specjalnych warunków należy skontaktować się z wyprzedzeniem i przeprowadzić weryfikację kolizji zespołu pojazdu przed zwolnieniem formy.

Kontrola jakości: Każda partia jest identyfikowalna.

Każda partia surowców posiada atesty materiałowe; próbki półfabrykatów odlewanych ciśnieniowo są pobierane do wykrywania wad rentgenowskich w celu sprawdzenia wad wewnętrznych; po obróbce przeprowadza się pełną kontrolę płaskości powierzchni kołnierza; każdy gotowy produkt poddawany jest testom szczelności, a produkty niezgodne nie zostaną wypuszczone. Jako profesjonalny producent rur wydechowych wprowadziliśmy system identyfikowalności partii, obejmujący na każdym etapie zapisy od topienia, odlewania ciśnieniowego po kontrolę produktu końcowego. Po potwierdzeniu kwalifikacji pierwszej sztuki można rozpocząć produkcję seryjną. Częstotliwość próbkowania w przypadku produkcji masowej wynosi nie mniej niż 5%, aby zapewnić spójność pomiędzy produkcją masową a próbką.

Proces współpracy w zakresie dostosowywania

1. Połączenie na żądanie: odbierz rysunki, modele cyfrowe lub próbki i potwierdź specyfikacje interfejsu oraz wymagania instalacyjne

2. Ocena inżynierska: sprawdź wykonalność odlewania ciśnieniowego i ryzyko zakłóceń w montażu pojazdu, a następnie opublikuj rozwiązanie i wycenę

3. Opracowanie formy: Dostosuj formę do odlewania ciśnieniowego, ukończ formę próbną i modyfikację

4. Produkcja próbki: Wyprodukuj pierwszą sztukę, przeprowadź testy rozmiaru i szczelności i dostarcz do potwierdzenia

5. Weryfikacja zespołu pojazdu: Potwierdź, że w rzeczywistej instalacji pojazdu nie występują zakłócenia lub nietypowe dźwięki rezonansu

6. Produkcja seryjna: Po przejściu weryfikacji rozpocznij produkcję masową i przeprowadź pełną kontrolę jakości procesu

7. Kontrola i dostawa: Po zakwalifikowaniu kontroli końcowej należy zapakować do wysyłki i jednocześnie dostarczyć materiały kontrolne

Dlaczego wybrać nas?

Od opracowania form, formowania ciśnieniowego, precyzyjnej obróbki CNC po końcowe testy szczelności gazowej, cała linia produkcyjna jest realizowana w zamkniętej pętli w tej samej fabryce, a główne procesy nie są zlecane na zewnątrz. Przed zwolnieniem formy przeprowadzamy symulację przepływu formy odlewniczej, aby z wyprzedzeniem przewidzieć wady wewnętrzne, takie jak wgłębienia skurczowe i zimne zamknięcia, unikając straty czasu spowodowanej powtarzającymi się modyfikacjami formy. Jako niezawodni dostawcy rur wydechowych znamy wymagania rynkowe dotyczące projektowania i modyfikacji podwozi pojazdów terenowych. Do każdej partii produktów dołączone są raporty z wykrywania wad rentgenowskich i zapisy dotyczące gazoszczelności, co pozwala na weryfikację próbek w małych partiach przed zwiększeniem produkcji. Nasza rura wydechowa z odlewu ciśnieniowego została wyeksportowana do wielu krajów Ameryki Północnej i Azji Południowo-Wschodniej. Zapraszamy do przesłania rysunków, a my przekażemy informację zwrotną o wynikach oceny tak szybko, jak to możliwe.

Często zadawane pytania

Jak mogę uzyskać dokładną wycenę części?

Możemy dostarczyć dokładną wycenę w oparciu o rysunki 2D/3D (STEP/IGS/PDF), materiały, ilość, tolerancje, obróbkę powierzchni i wymagania dotyczące dostawy.

Czy mogę zdalnie śledzić postęp produkcji?

Tak. Po potwierdzeniu zamówienia przedstawimy szczegółowy plan produkcji i prześlemy cotygodniowy raport z postępu prac, zawierający aktualne zdjęcia i filmy.

Jakie badania zostaną przeprowadzone na gotowej rurze wydechowej?

Każdy gotowy produkt przechodzi próbę szczelności (przy ciśnieniu 0,35 MPa utrzymywanym przez 30 sekund) oraz kompleksową kontrolę kluczowych wymiarów. Próbki surowców są pobierane proporcjonalnie w celu wykrywania wad rentgenowskich w celu sprawdzenia wewnętrznych otworów powietrznych, co gwarantuje, że po montażu nie nastąpi wyciek powietrza.

Czy przyjmujecie zamówienia próbne w małych partiach?

Po potwierdzeniu rozwiązania technicznego i sprawdzeniu pierwszej próbki pod kątem załadunku, możemy przyjąć zamówienia próbne na małą skalę, aby pomóc Państwu zweryfikować efekt załadunku przed rozszerzeniem produkcji.

Czy mogę wydrukować moje logo na produkcie?

Tak. Prosimy o formalne powiadomienie nas przed rozpoczęciem produkcji i potwierdzenie projektu na podstawie naszych próbek.

Czy oferujecie wsparcie projektowe lub analizę DFM?

Tak. Nasi inżynierowie przekazują informacje zwrotne DFM (Design for Manufacturing), aby zoptymalizować projektowanie części, obniżyć koszty i zwiększyć plastyczność.